Archive: 25 junio, 2014

¿Cómo circular en una rotonda?

Hoy un poco de información sobre como circular dentro de una rotonda y salir del hervidero de coches y motos con más seguridad:

– Aquellos que circulan por el interior de una rotonda tienen preferencia sobre los conductores que pretenden acceder a la misma.

– Cuando circulamos por el carril derecho de la de la rotonda y un vehículo X quiere acceder a la glorieta, podemos cambiarnos de carril si el tamaño de la glorieta y la circulación lo permiten. Si no el vehículo X tendrá que esperar.

– Las maniobras han de indicarse siempre con los intermitentes.

– No se puede abandonar la rotonda directamente cuando se circula por el carril interior o de la izquierda de la misma. Tienes que situarte con suficiente antelación en el carril de la derecha (advirtiendo de esta maniobra con los intermitentes).

– Cuando queremos ir por la primera salida o seguir recto, tendremos que ir por el carril derecho de la rotonda.

– Cuando queremos ir a la izquierda o hacer un cambio de sentido, nos incorporamos hacia el carril interior y nos colocamos poco a poco hacia el carril de la derecha cuando vayamos a salir.

Repelente de agua y suciedad

Se trata de un producto fabricado a partir de resinas acrílicas que tapan los poros de todas las superficies del coche donde lo apliquemos.

De este modo se crea una película antiadherente en la superficie que hace resvalar el agua, polvo, insectos, entre otros fuera de nuestro campo de visión.

De este modo tendremos un parabrisas limpio durante aproximadamente unos seis meses, y en los cuales a penas tendremos que utilizar las escobillas en caso de lluvia.

Para aplicarlo es estrictamente necesario tener el cristal con una limpieza de quirófano con tal que la película quede bien fijada y se cree una superficie antiadherente uniforme.

Para más información coméntanos,

Mal olor en Aire Acondicionado

Llega el verano y el calor, que “mejor” momento para descubrir que nuestro aire acondicionado huele mal.

La primavera y las lluvias pueden colapsar los circuitos de ventilación del vehículo y crearse materia viva que emite diferentes fragancias para amenizarnos la caravana de camino al trabajo o a la playa.

Para solucionar esta incomoda situación lo mejor que podemos hacer es aplicarle un spray antibacterias que permita eliminar esos olores desagradables, y revisar que el filtro de polen junto a los conductos de evacuación no estén obstruidos.

En el caso de estar obstruidos nos puede crear pequeños depósitos de agua estancada que proboque estos aromas cenagosos.

De este modo tendremos el habitaculo con un olor fresco y renovado sin necesitar ambientadores.

Si tienes alguna duda coméntanos,

¿Cómo se controla la presión de las ruedas con TPMS?

controlar-presion-ruedasMediante los sensores de presión de neumáticos nuestro turismo o todo terreno siempre nos informará de cualquier problema de presión que haya en nuestras ruedas. Es un sistema de seguridad que a partir de 2015 será de obligatorio montaje para todo vehículo nuevo.

El sistema de seguridad funciona de la siguiente manera:

Por cada rueda se monta un sensor (integrado en la válvula) que cuenta con un emisor de frecuencia como las radios y una batería propia. El sensor emite la señal a la centralita avisando de los siguientes parámetros:

-Estado de la presión(exceso o falta)

-Desequilibrio entre las presiones de las ruedas

-Aceleración del vehículo y temperatura del neumático

-Presión adecuada a la velocidad

La centralita recibirá las señales haciendolas entendibles en el cuadro de instrumentos. Donde en Renault veremos un Stop o en SEAT nos lo indicará en la pantalla de control del vehículo.

De este modo evitaremos circular por desconocimiento con la presión de neumáticos baja, una de las razones por las cuales el consumo de gasolina aumenta notoriamente. Además de no consumir el neumático antes de tiempo (-20 % de presión = +20% desgaste neumático).

A la vez una falta de presión o un exceso hará que la superficie de contacto de la rueda con el suelo varíe, se sobrecaliente o se deforme. También nos influirá en las lecturas de otros sistemas de seguridad como el ESP por ejemplo, haciendo que no funcione correctamente.

Hacemos hincapié en la importancia de mirar la presión para evitar inconvenientes, ante cualquier duda coméntanos.

Santos Automoción, su taller en Sant Boi de Llobregat

Placas de matrícula acrílicas/metacrilato

matricula-metacrilato¿Estás pensando en comprar un coche de segunda mano? Como taller te podemos asesorar dandote nuestros puntos de vista para que la decisión sea segura y acertada.

Indicanos tus preguntas junto al uso que le vas a dar al vehículo, te ayudaremos en todo lo que esté en nuestra mano.

No dudes, envianos un correo a info@santosautomocion.com

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