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Si no tienes la etiqueta ECO aparcar en la Barcelona te costará más caro…

En Barcelona se ha aprobado recientemente en la sede del ayuntamiento un nuevo modelo para las tarifas. en este modelo se aplicarán precios más caros en el caso de aquellos coches que no tengan la etiqueta ECO. Es decir, todos aquellos considerados como más contaminantes. Esto significa que si has conseguido la etiqueta, podrás economizar más e incluso aparcar de manera gratuita en zona Azul. Por otra parte, en la Zona Verde todos aquellos que tengan cero emisiones pagarán 0,50€ por hora.

Los etiqueta B, 1,00 euros. Los que no tengan ningún distintivo, que a partir de abril podrán serán multados si entran a la zona que está delimitada por la ZBE, 1,25€. Los coches con etiqueta C pagarán 0,75 euros más por hora.

Si recordamos, en la Tarifa A de la Zona Azul se estaba pagando 2,50 euros por hora. Ahora el coste será de 3,25, 3,50 y 3,75 euros para la etiqueta C, B y sin etiqueta. Sólo se mantiene igual en el caso de la ECO, mientras que para los cero emisiones es gratuita.

Por otra parte, han incluido una novedad más y es que la zona azul ya no será gratuita al mediodia (franja 14-16h). Y los residentes perderán la bonificación que tenían los conductores que no habían sido multados.

En Agosto se tendrá que pagar también, cosa que hasta la fecha era gratuito

Casi una tercera parte del parque de coches NO TIENE ETIQUETA

Este problema además se verá pronto agrabado debido a que en España se calcula que un 31,7% del parque de coches no tiene etiqueta… por tanto, deberán movilizarse pronto, para poder evitar más gastos con coches antiguos.

Además, en Madrid también se harán restricciones similares a todos aquellos vehículos que no cumplan con normativa.

Por contra, todos aquellos que realicen el cambio a GLP, podrán obtener la etiqueta ECO.

¿Quieres más información sobre cómo conseguir la etiqueta o si tu coche podría llegar a tenerla? Contacta con nosotros y te informaremos.

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Cómo quitar el olor a gasolina de las manos

Si te gustan los coches, seguramente no podrás evitar tocar el motor, componentes y todo aquello que se mueva… o quizás simplemente has echado alguna vez gasolina al repostar y se te ha quedado este olor tan desagradable (aunqu hay personas a las que les gusta…jejeje). Es posible que mientras estás trabajando en un taller mecánico o echando gasolina, no notes el olor. Esto es debido a que deja un resíduo aceitoso que mientras trabajas es posible que no lo notes.
Pero en cuanto pares, notarás cómo ese olor te va inpregnando paulatinamente.

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Decálogo para comprar un coche de segunda mano

Sin entrar en debate si es mejor comprar un coche nuevo o uno usado, el hecho es que en España se están vendiendo actualmente más coches de segunda mano que nuevos (estadísticas indican que se venden el doble de vehículos usados que nuevos).

La principal desventaja que tiene comprar un coche de segunda mano es que no sabemos exactamente el trato que se le ha dado. Además, en ocasiones se suelen ocultar fallos para que surjan alo más tarde del momento de la compra y así poder darnos gato por liebre. Es por estas razones que hemos decidido hacer un decálogo de las tareas a realizar antes de hacer una compra de un coche utilizado.

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¿Cómo circular en una rotonda?

Hoy un poco de información sobre como circular dentro de una rotonda y salir del hervidero de coches y motos con más seguridad:

– Aquellos que circulan por el interior de una rotonda tienen preferencia sobre los conductores que pretenden acceder a la misma.

– Cuando circulamos por el carril derecho de la de la rotonda y un vehículo X quiere acceder a la glorieta, podemos cambiarnos de carril si el tamaño de la glorieta y la circulación lo permiten. Si no el vehículo X tendrá que esperar.

– Las maniobras han de indicarse siempre con los intermitentes.

– No se puede abandonar la rotonda directamente cuando se circula por el carril interior o de la izquierda de la misma. Tienes que situarte con suficiente antelación en el carril de la derecha (advirtiendo de esta maniobra con los intermitentes).

– Cuando queremos ir por la primera salida o seguir recto, tendremos que ir por el carril derecho de la rotonda.

– Cuando queremos ir a la izquierda o hacer un cambio de sentido, nos incorporamos hacia el carril interior y nos colocamos poco a poco hacia el carril de la derecha cuando vayamos a salir.

NUEVO SERVICIO: INSTALACIÓN DE GLP CLICK AQUÍ PARA MÁS INFORMACIÓN
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